온타리오 지하철 빠른 완공 추진….관련 법안 발의

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온타리오 지하철 빠른 완공 추진….관련 법안 발의

 

May 3, 2019

글로벌 코리언 포스트

온타리오 정부는 온타리오의 광역토론토 지역에 285억 달러라는 전례 없는 대규모 투자로 새로운 지하철을 추가로 완공하겠다는 계획을 지난 4월 10일에 발표한 바 있다.

이후  5월 1일 온타리오 교통장관은 토론토무역협회에서 열린 포럼에 참가해 ‘어떻게 이번 교통프로젝트를 빠르게 완공할 수 있는가’라는 주제 하에 발표하면서 “Ontario Moving Act” 를 예고하면서 발의 법안이 통과되면 보다 빨리 완공될 수 있을 것이라고 밝히기도 했다.

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제프 유렉 온타리오 교통 장관은 5월 2일에 의회에서 Getting Ontario Moving Act를 예정대로 발의했다.

정부는 이번 법안이 통과된다면 주에 새로운 지하철 프로젝트를 권한을 이행하고 또 주정부의 관행을 폐지하게 되어 지하철의 보다 빠른 완공과 함께 도로 안전 및 일선 일꾼, 학생, 오토바이 운전자들을 보호하게 될 것이라고 말한다.

 

이번에 발의된Getting Ontario Moving Act는 4가지 방면과 관련된 내용이 담겨있다.

먼저, 새로운 지하철 프로젝트에 대해서는 메트로닝스법을 수정해 새 지하철 프로젝트의 책임을 토론토시에서 온타리오주로 업로드해 지하철 건설을 보다 빨리 건설해 시간을 맞출 계획이다.

 

발의된 변경 법안에서 공공안전을 증대시키는 내용 중에는,

  • 안전 운전을 배우게 하고 절대 음주나 절대 마약 복용 금지를 위반하는 운전 강습자에게 적용되는 새로운 위반죄를 적용함으로써 어떠한 영향력 하에 운전하는 것은 절대 안전하지 않다는 것을 초보 운전자에게 각인시켜 주고,
  • 고속도로에서 통행 흐름을 증진시키고 도로 안전을 강화하기 위해 왼쪽 차선에서 천천히 운전하는 차량에 보다 강력한 벌금을 부과시키고,
  • 자치시의 규제에 따라 스쿨버스를 지나치는 운전자나 학교 및 집으로 가기 위해 건널목을 건너는 아이들의 안전을 위협하는 운전자로부터 아동을 보호하고,
  • 오토바이 운전자에게 다인승차량 통행차선(HOV) 이용을 허가해 보다 안전을 꾀하고,
  • 부주의 운전자로부터 일선 근로자나 도로가에서 일하는 사람들을 보호하는 법을 강화시키는 것 등의 내용이 담겨있다.

이 외에 변경되는 규제로는 오토바이에 high-styled handlebar를 허용하고 또 트럭 차량이 상업 목적으로 연료소비를 줄이고 가스배출을 낮추기 위해 향상된 기술을 사용하는 것을 허용할 것이라고 정부는 밝혔다.

 

온주 정부가 이전에 밝힌 대규모 지하철 프로젝트에서 새로운 노선이 완공되려면 8년~11년 이상이 걸린다.  그래서 정부는 이번에 발의한 법안으로 오랜 관행과 까다로운 규제들을 줄임으로써 비즈니스와 납세자의 시간과 돈을 줄이고 보다 예정보다 빠르게 새로운 지하철망을 구축하게 될 것이라고 정부는 밝혔다.

 

정부는 112억 달러를 4개의 급행교통프로젝트에 투입해 부족한 교통난에 도움이 될 것으로 기대하고 있는데 도심권에 연결되는 4개 연장 프로젝트 내용은 아래와 같다.

  • 스카보로 지하철 연장선은 4호선 세퍼드라인이 현행의 던밀역 종착역에서 맥콴까지 연장되고 또 멕콴역에서는 케네디역까지 연장된다. 따라서 던밀에서 케네디까지는 멕콴과 다른 두 역을 포함해 세 번만 정차하는 급행라인이 된다.
  • 영 노스 지하철 연장선은 1호선 핀치역에서 리치몬드힐 센터까지 연장된다.
  • 에글링턴 웨스트 연장선은 마운트 데니스에서 피어슨 공항까지 연결된다.
  • 이외에 새롭게 건설되는 지하철 노선은 ‘온타리오 라인’이다. 이 라인은 온타리오 사이언스센터- 페페-제라드 – 이스트 하버 – 퀸 -오스굿 – 온타리오 플레이스로 이어져 특히 다운타운으로 가는데 시간이 많이 단축될 전망이다.

이 밖에 두 개의 경전철도 세워진다.  핀치 웨스트에서 험버 칼리지까지 이어지는 핀치 웨스트 LRT와 포트 크레딧-스틸스를 잇는 휴온타리오 LRT도 구축된다.

이외에도 여러 고라인도 구축되고 있어 도심권의 교통난 분산에 많은 도움이 될 전망이다.

하지만 이런 새로운 노선이 완공되려면 8년~11년 이상을 기다려야 한다.

온타리오 라인은 2027년경에, 영 노스 지하철 노선은 온타리오 라인이 개설된 후에, 스카보로 연장선은 2030년 전에, 에글링턴 크로스타운 웨스트 연장선은 2031년 전에 각각 완공될 계획이다.

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온타리오 지하철망 크게 넓힌다대규모 투자 발표 4.12

글로벌코리언포스트| GK

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